化学进展

作者：孔冲亚, 谭芳芳, 王一卓, 王洪, 李占超

单位：1 四川轻化工大学化学与环境工程学院 自贡 643000,2 绿色催化四川省高校重点实验室 自贡 643000,3 精细化工助剂及表面活性剂四川省高校重点实验室 自贡 643000,4 渭南师范学院化学与材料学院 渭南 714099,5 西安交通大学前沿科学技术研究院 西安 710054,6 西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室 西安 710054

关键词：高密度航空燃料,多环结构,平台分子,C-C键偶联,性能

高密度航空燃料是一类为提高航空航天飞行器的飞行性能而人工合成的液体碳氢化合物。与常规燃料相比，它具有高密度和高体积燃烧热值等优点，能有效提高飞行器的航程、航速、载荷等飞行性能。随着全球化石资源的日益减少和生态环境的持续恶化，以生物质为原料合成高密度航空燃料成为研究热点。本文综述了近年来由生物质平台分子及其衍生物合成多环碳氢高密度航空燃料的研究进展，主要介绍了高密度燃料合成中常见的构筑多环结构的C-C键偶联方法，包括羟醛缩合反应、烷基化反应、羟醛缩合-氢化脱氧-分子内烷基化反应、Diels-Alder反应、光照2+2环加成反应、重排反应；讨论了催化剂对C-C键偶联反应的影响因素；总结了大量的多环碳氢高密度航空燃料的性能，讨论了分子结构和组成对燃料性能的影响，取代基的适当引入、多组分燃料的形成是提高燃料综合性能的主要方法，以平台分子合成石油基型高密度燃料也是提高生物质高密度航空燃料综合性能的一种策略；最后，展望了生物质多环碳氢高密度航空燃料合成的新趋势。

来源：2024年第3期

《化学进展》期刊编辑部

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